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但庞青年和青年汽车却宣称可以在特殊催化剂的作用下，实现“不加油，不充电，只加水”便能驱动燃料汽车的“神话”。早在2017年8月，青年汽车就宣布全球首辆水制氢燃料电池卡车下线，当时有媒体报道称，该车的车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使得汽车行驶。

券商Boston Private首席投资官Shannon Saccocia表示：“这轮牛市延续了很长时间，这是史无前例的。但我们在金融危机时期见到过的美股下跌局面也是前所未见的，当时的下跌幅度骇人听闻，那真的是很异常的状况。”目前这轮牛市的起始时间是在上次美国金融危机发生之后。

三是土耳其危机有可能演变成新兴市场的危机，重蹈东南亚金融危机的覆辙，中国的人民币有可能成为新一轮的结算货币，形成汇率稳定的外部支撑和需要。诺奖学者蒙代尔有个著名的三角不可能理论，即独立的货币政策、稳定的汇率和自由兑换的货币。人民币的国际化从来都是一把双刃剑，如果真的可以自由流通，那么如巨潮般汹涌而入汹涌而出的货币潮流根本就不可能让人民币汇率有一个相对稳定的区间，幸运的是，中国始终坚持不开放资本项下的自由流动，为野兽加了一把枷锁，把藏獒变成了拉布拉多。

密码的发展离不开科技的支撑，密码的较量说到底是技术和人才的较量。今年已经85岁高龄的中国工程院院士蔡吉人，从事密码科研工作已经60多年，见证了我国密码从弱到强、从小到大的发展历程。蔡吉人说：“密码应用已不局限于党政军领导机关和机密要害部门，已经遍及社会、经济生活的各领域。我体会到密码最大的特点，是它的核心技术，它是买不来、要不到的。买来了、要来了也不敢用，就是靠自力更生、自主创新。”

7月2日，新京报记者从深交所获悉，申通快递大股东德殷控股已经将持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴，并已经办理了工商变更登记手续，阿里巴巴成为持有德殷德润49%股权的股东。早在今年3月，申通快递就曾发布公告称，阿里巴巴将投资46.65亿元入股申通快递控股股东公司德殷控股。公告显示，申通快递控股股东德殷控股拟以转让或增资的形式分别向其全资子公司德殷德润、恭之润出让德殷控股所持上市公司457709848股（占申通快递总股本29.90%）及246459149股（占申通快递总股本16.10%）股份。同时，为引入阿里巴巴作为德殷德润的战略投资者，德殷控股将其持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴，阿里巴巴为此将支付人民币对价约46.65亿元。

中信期货分析师王燕指出，近日有调研团在新疆进行调研，从前几日调研情况看，低温及大风天气对棉苗伤害较大，存在减产预期。“2018/2019年度是全球和中国棉花市场去库存的第四个年头，受益于消费崛起和产量削减，去库存周期持续，支持价格震荡上涨。”付斌说。