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追星文化是娱乐产业常见现象，多年如斯，不能说不正常。谁年轻的时候，还没傻过疯狂过呢。作为个体，追星当然自由，但也应该理性，至少不能扰乱公共秩序，更没道理让航空公司、机场和其他旅客来承担你的追星成本。机场追星的疯狂粉丝可能以为自己是“死忠粉”，实则以实际行动扮演着“黑粉”角色，不仅损害公共利益，亦有损明星形象。

责任编辑：陈鑫“2019中国银行业发展论坛智慧金融（上海）峰会”于9月17日在上海举行。本届论坛由新浪财经主办、上海自贸区陆家嘴管理局支持，上海交大上海高级金融学院提供学术支持。峰会围绕智慧金融议题，邀请银行业等金融机构高管、专家学者，共议未来银行之路。

与此同时，长安汽车近期改革和整合动作频频，也波及商用车品牌。“为深入推进国有企业改革，打造商用车整车及其零部件业务平台，公司拟引入投资者进行深入合作，共同打造一流商用车品牌，成为短途物流服务智能解决方案领导者。”此番引入投资者公告中提出。“这一举措是个进步，长安正在加速转型或说第三次创业。”汽车行业资深分析师梅松林博士对第一财经记者表示。

不过，就其过往履历而言，宋相伟并未与沪江有过多的交集。在完成工商变更后不久，沪江于上周五（11月29日）通过官方微信公众号“沪江留声机”宣布“自今年 6月份首次实现全集团盈利以来，公司已连续5个月保持盈利态势”；而在用户数据方面，截至今年5月，沪江整体用户累计突破2亿，覆盖全国34个省市自治区和直辖市，其中三四线城市甚至更下沉的城镇的学习者占据了近三分之一。

换个角度看，也提醒交通管理和执法部门需及早预判和应对。像媒体提到的黑车出没、出租车拒载等，都是过去的老大难问题。滴滴整改期间，交通管理部门应当与出租车公司协调，加强运力调配，扭转供需不足的局面；同时也需要继续严查黑车，避免消费者被宰。考虑到网约车业务或将进一步收缩，哪怕滴滴整改结束，未来很长一段时间里，打车难预计将会持续出现。出租车作为公共交通服务的“正牌”，更应该以此为契机，提高服务水平，管理体制改革也需要进一步加速。

日本统合幕僚监部拍摄到的“辽宁”号航母和“呼伦湖”号补给舰“大庆”号和“日照”号两艘护卫舰则属于054A型护卫舰，分别于2015年和2018年入役，配备防空导弹、反舰导弹和反潜导弹，可执行反潜、防空、反舰等任务，是一种多用途护卫舰。在海军专家李杰看来，这个编队是一个比较均衡的航母编队，拥有防空驱逐舰、反潜护卫舰和大型补给舰，可执行远洋任务。“以往‘辽宁’号航母编队此前跨海区训练也有不同类型的军舰，但‘呼伦湖’号大型补给舰还是首次。”李杰说。