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从2014年年底开工建设，到2019年9月揭幕，大兴机场“五年磨一剑”。与大兴机场的体量相比，这样的建设速度堪称“创纪录”。今年5月，奥地利《标准报》在介绍北京大兴机场时特别指出，机场建设速度“十分惊人”。“建设高峰期，仅主航站楼一天就有8000多名工人同时施工，10个月的时间内浇筑混凝土近100万立方米，绑扎钢筋21万吨。”报道列出了一组令人难以置信的数字。

产能瓶颈困扰两家巨头产能瓶颈同时困扰着比亚迪和特斯拉。王传福日前表示，2018年中国车市二十年来第一次出现下滑。但是，2018年中国新能源汽车行业仍实现了60%左右的增幅，而其中比亚迪新能源车的增长则超过了110%。“我们高于行业一倍以上的增长速度，说白了是电池不够，如果电池够的话，我们2018年的新能源车可能做到30万辆，2017年是13万辆左右。”王传福不无遗憾地说。

此外，依托企业资源的还有万向新链加速器、洪泰智造工场&腾讯云创业加速营、普华永道张江数字医疗健康加速营、基于ARM的安创成长营、万达创新加速器、戴姆勒的Startup Autobahn、林林总总，不一而足。更何况还有各个高校、地市政府、传统企业、民间资本运作的孵化器……

此外，2018年，中国出口的医药产品遭遇来自印度和美国的反倾销、337调查等贸易摩擦案件8件次，涉及糖化甜菊糖苷、甘氨酸、扑热息痛、血胆固醇测试仪等产品。每当案件发生时，商会都在第一时间发布相关案件信息，及时组织应对，并就重点案件开展应诉协调，牵头进行行业无损害抗辩工作，准备相关抗辩意见和听证会陈述材料，与企业一起维护自身正当权益。

对比携程股权变化，可发现除梁建章和孙洁的股权增加，范敏的持平外，百度、Baillie Gifford & Co （Scottish Partnership）等股权均下降了。造成这种现象的核心原因是，梁建章、孙洁等作为携程管理层，进行了行权，使得携程总部分增加，客观稀释了百度等机构股东的股权。

净亏损哔哩哔哩第三季度净亏损为人民币2.461亿元（约合3580万美元），与去年同期的净亏损人民币1460万元相比有所扩大。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出以及与通过商业并购交易获得的无形资产相关摊销支出），哔哩哔哩第三季度调整后净亏损为人民币2.027亿元（约合2950万美元），相比之下去年同期的调整后净亏损为人民币290万元。