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以自然年为维度，该基金2016年-2018年年亏损均超过了15%，呈现亏损递增的趋势，并伴随业绩排名的不断下滑。其中2016年亏损15.43%；2017年亏损18.51%；2018年亏损25.58%。从季度来看，2016年至2018年竟然只有3个季度赚钱，2016年第二季度收获11.82%，2017年一季度收获1.28%，第三季度收获3.17%。

根据公告，云南白药因筹划与控股股东云南白药控股有限公司（简称“白药控股”）整体上市相关的重大资产重组事项，公司股票于9月19日开市起停牌。11月8日，公司收到深交所出具问询函，并要求公司于11月15日前报送书面说明。对于此次重组，深交所要求云南白药进一步补充披露白药控股作为有限责任公司，进行定向减资的具体法律依据、需履行的程序以及具体安排情况，并要求进一步披露截至目前白药控股除云南白药外其他主要资产情况，是否存在其他主要资产为现金或现金等价物、交易性金融资产或其他金融资产的情形等情况。

“拆缸——”轮机长陈超凭借着多年的岗位经验迅速决策。全体应急小组成员迅速展开行动。“伸缩管连同支架整体脱落！”“伸缩管严重变形！”“机体油底壳侧壁有一处刮痕并明显变形成凹坑状！”“固定伸缩管支架的两根螺栓旋紧螺纹处齐根断裂！”现场连续响起保障现场故障的报告声，一块块变形、损坏的零件也被摆在了集控室外。

4月20日中午，智能搜索科学家、硅谷投资人吴军在接受澎湃新闻记者采访时，对中美互联网国际化差异、人工智能融资泡沫、大数据安全和隐私等发表了看法。当天，吴军出席上海交大安泰经管学院EMBA“互联网+训练营”第9期开营仪式，并将与同学们进行为期两天的分享。

帝国转型随着国内生产水平的提高和消费升级，娃哈哈的饮料帝国在新消费环境下正面临着潜在的危机。据了解，娃哈哈的业绩在2013年达到高峰后即步入下行轨道。数据显示，2013-2016年，该公司的营业收入分别为782.8亿元、720亿元、494亿元和529亿元，直至2017年，营收缩减至456亿元。作为主力单品的营养快线更是呈现出断崖式下滑，该产品在2014-2016年的销售额分别为153.6亿元、115.4亿元和84.2亿元。

这个题目叫中国自动驾驶的量产之路，就是说我们做自动驾驶的人有非常大的心愿，希望自动驾驶能够真正在中国落地量产。我们发现，现在汽车带来便捷交通的前提下，其实我们需要汽车有更多的智能化。古时候的交通工具是马，我们当年骑马的时候，在人疲倦的时候，马可以载着人回来，这是马自己完成的动作。我们在做自动驾驶的时候，反过来也反映了我们最初对马的这种情节。为什么说自动驾驶比较难，为什么说自动驾驶现在还不能让每一个人真正在生活中使用到呢，其实是有几个方面的原因，首先，汽车本身是有极限的，比如我们在雨雪情况下，车会打滑，人骑马的时候马也会摔倒，这是在工程上的问题。