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据CNN的报道，目前大部分涉及环境问题的公益诉讼都是在美国发起的，但令人遗憾的是，这些案件很多都被搁置或者拖延了。2015年，一个公益组织将美国联邦政府告上俄勒冈州法院，理由是美国政府在气候变化问题上的不作为将美国人置于气候变化带来的风险中，侵害了国民的宪法权利。美国司法部的律师则以诉状没有涉及具体罪行为由要求撤销此案。在案件开庭审理的10天前，美国最高法院下令暂停审理此案，这个案件至今仍然搁置在联邦法院。

在刚刚闭幕的2019年全国两会上，作为全国政协委员的丁磊，提出利用“AI+教育”等互联网技术消除城乡教育鸿沟、消除贫困代际传递，推动中国城乡教育均衡发展。在提案中，丁磊对此做了深入解释。他说，探索“AI+教育”，通过智能点阵笔的应用，可减轻当地教师批改作业的负担；翻译笔的推广，能够大幅提升学生自学能力；挖掘语音识别、语音翻译、口语评测等场景，可以科学评估学习成效；网络授课和AI技术的有效结合的智能教育，能够打通教、学、练、测、评各环节。

不少网友推断，国航的态度可能慑于牛女士的身份。牛女士是谁？竟让国航束手无措。流传最广的说法称牛女士为某机场监管局局长吕某某之妻。7月16日晚，牛女士向红星新闻明确否认了上述传言。7月17日一名知情人及国航产品部总经理张允，同样向红星新闻否认了上述传言。

“怎么看”一文披露的地方政府高铁负债情况，比“谨防高铁灰犀牛”估计的也要严重。该文指出，各地“争路”的“大招”之一，就是提高出资比例，有的推高到八成左右。而地方政府出资小头是自有资金，大头靠银行贷款，一些地方因修建铁路形成规模较大的地方债。2018年铁路固定资产投资8028亿元，中铁总投资不到5000亿元，其余3000多亿元大多是地方政府投资。考虑一些地方政府要靠财政转移支付维持运行，主要靠银行贷款进行高铁建设势必加大地方政府的债务风险。该文特别举例说，“某条高铁总投资500亿元，该省本级投了400亿元，其中省里资本金占25%、银行贷款占75%。”300亿银行贷款对该省无疑是一笔巨大的财政负担。不仅如此，在该高铁投入运营后，由于是省政府通过融资平台控股的高铁，运营亏损该省还要继续进行补贴，债务风险将进一步加大。

事发刻赤海峡，位于克里米亚地区的刻赤半岛与俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区的塔曼半岛之间。克里米亚2014年3月经公民投票脱离乌克兰、并入俄罗斯联邦。美国和欧盟指认俄罗斯“吞并”克里米亚，施加多轮制裁。俄方以相应制裁还击。[声援多口头]波罗申科当天与美国国务卿迈克·蓬佩奥通电话。蓬佩奥发表声明，谴责俄方“攻击行径”，呼吁俄方放人并归还扣押船只。

由于智航新能源结欠货款，被江西紫宸科技有限公司告上法庭。截至2018年4月24日双方对账显示，被告尚结欠原告货款共计9000万元。很快，*ST尤夫给出的理由是，锂电池业务板块，行业景气程度低，开工率不足，锂电池经营收入大幅下降并出现亏损。对此，一位动力电池行业专家分析认为，智航新能源有可能为了提升销售而设定低价，内部成本管控能力弱，上半年三元正极材料成本上升而导致亏损。